Aian V 2025 Aian Tyrannosaurus Rex 650 Smart Edition
|
Paramadairean bunaiteach |
AION V 2025 Aion Tyrannosaurus 650 Smart Edition |
AION V 2024 Aion Tyrannosaurus 520 Smart Edition |
|
Ùine airson margaidheachd |
2025.02 |
2024.07 |
|
Raon turais dealain fìor CLTC (km) |
650 |
520 |
|
Ùine cosgais slaodach bataraidh (uairean) |
12.9 |
10.9 |
|
Cumhachd as àirde (kW) |
165 |
150 |
|
Motor (Ps) |
224 |
204 |
|
Lùghdaich cuideam (kg) |
1880 |
1780 |
|
Meud luchd iomlan as àirde (kg) |
2350 |
2280 |
|
Cumhachd motair iomlan (kW) |
165 |
150 |
|
Iomlan each-chumhachd (Ps) |
224 |
204 |
|
Max. cumhachd motair aghaidh (kW) |
165 |
150 |
|
Brand cealla bataraidh |
● Zhongxin Airlines |
● Zhongxin Airlines |
|
Raon turais dealain fìor CLTC (km) |
650 |
520 |
|
Lùth bataraidh (kWh) |
74.976 / 75.26 |
62.268 / 62.27 / 62.681 |
|
Ùine cosgais slaodach bataraidh (uairean) |
12.9 |
10.9 |
|
Dealbh tacsaidh driver |
● Ìomhaigh panoramach 360-ceum |
● A 'tilleadh ìomhaigh |
Tha an 2025 GAC E'an V Tyrannosaurus Rex an seo, ag àrdachadh a choltas agus ag àrdachadh an raon aige - a’ meudachadh cumhachd. Is e dìreach mothachadh air coileanadh a th’ ann.
Nuair a thig e gu atharrachadh, is e atharrachadh an aghaidh aghaidh an rud as follaisiche. Tha an dreach dealain fìor den chàr ùr le crios solais ruith tron latha LED ann am meadhan a’ bhuidheann solais cinn, agus stiall sgeadachaidh dubh troimhe aig a ’bhonn, a tha a’ coimhead nas sreathach. Chaidh camara ùr a chuir ris a’ phlàta cead aghaidh, làn aithneachaidh.
Gu dearbh, chan eil gluasad mòr air an taobh no an làmh falaichte, ach tha stiall sgeadachaidh dìreach dubh air oir a-staigh an dorais, a tha a 'leasachadh faireachdainn clach-ghràin agus cridhe. Tha an fhìor chàr uidheamaichte le mòr-ionad cuibhle 18-òirleach agus is e meud an taidheir 215/55 R18, a tha co-chòrdail ri airgead. Tha an earball cùil a’ leantainn air adhart a’ dealbhadh taillights dìreach gun mòran atharrachaidh. Is e na mion-chomharrachaidhean ùra 4580 / 1854 (1876) / 1639 (1686) mm agus wheelbase 2775mm. An coimeas ris a 'chorp 4605mm, tha am modail ùr beagan nas ìsle, ach tha an suidheachadh fhathast SUV teann.
Nan suidhe sa chàr, tha an taobh a-staigh coltach ri seo. Tha a’ chuibhle stiùiridh dùbailte, an uidheamachd gluasad gèar agus an scrion smachd meadhanach crochte fhathast ann.
Ged nach deach an clàr rèiteachaidh ainmeachadh fhathast, a ’toirt iomradh air gnìomhan prìobhaideachd, leithid sgrùdadh cuideam taidhrichean, sealladh cùil às deidh tionndadh air ais, smachd turas-mara, scrion smachd meadhanach 14.6-troigh, agus fionnarachadh-àile fèin-ghluasadach, mar as trice chan eil e nas lugha, a tha air a mheas mar diosc bunaiteach.
Is e an siostam cumhachd an rud as fheàrr aig an àm seo. Is e an dreach dealain fìor no an dreach cumhachd 165kW agus 150kW fa leth, a tha mar an ceudna.
Cha deach crìochan beatha bataraidh is bataraidh ainmeachadh fhathast. Tha an dreach raon leudaichte air a uidheamachadh le inneal leudachaidh raon cumhachd 74kW àrd -, cha deach am fiosrachadh motair magnet maireannach ainmeachadh, is e comas bataraidh 29.165kW, agus is e beatha bataraidh fìor-ghlan 160km.
Teachdaichean teth: aian v 2025 aian tyrannosaurus rex 650 deasachadh snasail, Sìona aian v 2025 aian tyrannosaurus rex 650 deasachadh snasail solaraichean
Cuir rannsachadh
