Paramadairean bunaiteach	Yuan UP 2025 301KM Pilot	Yuan UP 2025 Smart Driving Edition 401KM Prìomh Seòrsa	Yuan UP 2025 Draibheadh smart 401KM Deasachadh Beatha
Ùine airson margaidheachd	2025.07	2025.02	2025.02
Raon turais dealain fìor CLTC (km)	301	401	401
Cumhachd as àirde (kW)	70	130	70
Torc as àirde (N·m)	180	290	180
Motor (Ps)	95	177	95
Luathachadh oifigeil 0-100 km/h	12	7.9	12.9
Luathachadh oifigeil 0-50 km/h	4.3	3.1	4.6
Astar as àirde (km/h)	150	160	160
Caitheamh connaidh lùth co-ionann (L / 100km)	1.39	1.38	1.38
Lùghdaich cuideam (kg)	1430	1540	1520
Meud luchd iomlan as àirde (kg)	1805	1915	1895
Cumhachd motair iomlan (kW)	70	130	70
Iomlan each-chumhachd (Ps)	95	177	95
Torc motair iomlan (N·m)	180	290	180
Max. cumhachd motair aghaidh (kW)	70	130	70
Torc as àirde de motair aghaidh (N · m)	180	290	180
Raon turais dealain fìor CLTC (km)	301	401	401
Lùth bataraidh (kWh)	32	45.12	45.12
Caitheamh cumhachd gach ceud cilemeatair (kWh / 100km)	12	12.2	12.2
Cumhachd cosgais luath (kW)	45	65	65
Sònrachadh taidhrichean a bharrachd		● Inneal càraidh taidhrichean	● Inneal càraidh taidhrichean
Gnìomh sgrùdaidh cuideam taidhrichean	● Inneal-rabhaidh teann teann	● Taisbeanadh cuideam taidhrichean	● Taisbeanadh cuideam taidhrichean
Sliseag dràibhidh le taic	-	● NVIDIA Orin-N	● NVIDIA Orin-N
Camara sealladh aghaidh		● Trì sùilean	● Trì sùilean
An àireamh de chamarathan	● 4	● 12	● 12
An àireamh de radar ultrasonic	● 6	● 12	● 12
Meud radar tonn millimeter		● 5	● 5
Siostam turas-mara	● Cruise smachd	● Cuairt-mara atharrachail làn astar	● Cuairt-mara atharrachail làn astar
Siostam taic dràibhidh	-	● DiPilot 100	● DiPilot 100
Ìre taic dràibhidh		● L2	● L2
Cuideachadh co-shìnte	-	●	●
Siostam Taic cumail Lane	-	●
Cùm meadhan Lane	-	●
Aithneachadh shoidhnichean trafaic rathaid		●
Roinn dràibhidh cuideachail	-	● Expressway earrann	● Expressway earrann
Stuth iomall cuibhle	Stàilinn	Aluminium alloy	Stàilinn
Uinneag a h-aon-gnìomh togail putan	● Suidheachadh dràibhidh	càr slàn	● Càr slàn
Gnìomh sgàthan rearview taobh a-muigh	● Electric adjustment ● Teasachadh sgàthan	● Electric adjustment ● Electric pasgadh ● Teasachadh sgàthan ● Glasadh an càr agus paisg e gu fèin-obrachail	● Electric adjustment ● Electric pasgadh ● Teasachadh sgàthan ● Glasadh an càr agus paisg e gu fèin-obrachail
Meud sgrion smachd meadhanach	● 10.1 òirleach	● 12.8 òirleach	● 12.8 òirleach
Siostam smachd aithne guth	● Siostaman ioma-mheadhain ● Fòn ● Suidheachadh adhair	● Siostaman ioma-mheadhain ● Seòladh ● Fòn ● Suidheachadh adhair	● Siostaman ioma-mheadhain ● Seòladh ● Fòn ● Suidheachadh adhair
Chip tuigseach inneal càr	-	● BYD D100	● BYD D100
Lìonra 4G / 5G	4G	5G	5G
Stuth cuibhle stiùiridh	Plastaig	Cortex	Cortex
Eadar-aghaidh ioma-mheadhain / cosgais	● USB ● Seòrsa-C	● USB ●SD ● Seòrsa-C	● USB ●SD ● Seòrsa-C
Gnìomh cosgais gun uèir fòn-làimhe	-	● Sreath aghaidh	-

A thaobh dealbhadh coltas, tha an càr ùr a’ leantainn leis an “dràgon aghaidh bòidhchead” clasaigeach BYD dynasty net. tha an cumadh iomlan spaideil agus làn spionnadh. tha na loidhnichean rèidh agus nàdarra air taobh bodhaig a’ chàir a’ cur ris a’ chiall trì-mheudach agus mothachadh gluasad a’ chàir gu lèir. Tha an cothlamadh de griola dùinte agus buidheann solais snasail a’ dèanamh an càr gu math aithnichte air na sràidean agus na slighean.

Tha na modailean uile air an uidheamachadh le taisbeanadh smachd meadhanach 12.8-òirleach agus siostam eadar-obrachaidh guth adhartach. Fhad ‘s a tha thu a’ draibheadh, faodaidh tu smachd a chumail air mòran ghnìomhan le guth agus do làmhan a shaoradh. Tha an dreach gu h-àrd air a uidheamachadh le siostam taic dràibhidh gus tuilleadh leasachaidh a dhèanamh air sàbhailteachd dràibhidh agus mothachadh air teicneòlas.

A thaobh coileanadh àite, tha YuanUP an urra ri buannachdan gnèitheach àrd-ùrlar dealain fìor-ghlan gus cruth àite a choileanadh a tha fada nas àirde na an aon raon de hatchback. Gabhaidh an stoc gu leòr ri ceannach làitheil agus bogsaichean crìochnachaidh mòra. Às deidh an t-sreath chùil a bhith air a chuir sìos, faodaidh e leabaidh mhòr chòmhnard a chruthachadh, a tha gu tur freagarrach airson seallaidhean siubhail eugsamhail leithid siubhal gu obair làitheil agus campachadh deireadh-sheachdain, agus a bheir barrachd chothroman airson beatha luchd-cleachdaidh òga.

Is fhiach a bhith mothachail ged a tha modal ìre inntrigidh pìleat yuan UP UP 301KM-, ach tha a bheairteas rèiteachaidh fada nas àirde na an aon cho-fharpais phrìsean, a’ briseadh gu tur an eòlas gnèitheach “prìs ìosal=geam ìosal" gnìomhachas. Tha an carbad uidheamaichte le fionnarachadh-àile teothachd seasmhach fèin-ghluasadach agus ionadan fionnarachaidh cùil gus àrainneachd dràibhidh comhfhurtail a chruthachadh don h-uile neach-siubhail. Bidh siostam ceangail lìonra tùrail DiLink agus siostam eadar-obrachaidh guth tùrail a’ dèanamh teicneòlas taobh a-staigh ruigsinneachd agus gu furasta a’ coileanadh gnìomhan carbaid smachd guth. Tha an gnìomh tùrail cumhachd -air agus cumhachd-dheth air a’ phròiseas obrachaidh a dhèanamh nas sìmplidhe, fhad ‘s a dh’ fhosglas gnìomh stèisean cumhachd gluasadach VTOL an sealladh ùr de chaitheamh cumhachd a-muigh. A bharrachd air an sin, tha ìomhaighean farsaing le mìneachadh àrd agus bagaichean adhair dùbailte aghaidh air an rèiteachadh gus loidhne dìon làidir a thogail airson siubhal, agus tha beannachadh teicneòlas e-àrd-ùrlar 3.0 a’ toirt prìomh fharpaiseachd fiosrachaidh, èifeachdais agus sàbhailteachd do charbadan. ga dhèanamh na chom-pàirtiche siubhail a tha ag amalachadh teicneòlas ùr-nodha agus a fhreagras air astar beatha an latha an-diugh.

Gus coinneachadh ri daoine òga an tòir air pearsanachadh, tha am modal pìleat yuan UP 301KM air dà dhath càr ùr a thoirt a-steach, "le dynamic rice" agus "yo-yo purple. Nam measg, tha tòna "Le Dynamic Rice" blàth is bog, a’ sealltainn pearsantachd gun samhail agus oir socair dhaoine òga. speur, a’ sealltainn pearsantachd agus spionnadh dhaoine òga.

Teachdaichean teth: yuan suas 2025 301modail pìleat km, Sìona yuan suas 2025 301km solaraichean modail pìleat

Modail Pìleat Yuan UP 2025 301km