ONVO L80 Ultra+ Prìs Sìona
Às deidh dhomh an ONVO L80 a cheannach, thug mi mo theaghlach air turas rathaid eadar-roinneil, agus bha sinn gu math riaraichte leis an turas gu lèir. Os cionn gach nì, thug sreath feart farsaing a’ charbaid seachad comhfhurtachd air leth dha gach ball den teaghlach. Tha taobh a-staigh farsaing anns a’ chaban le làr cùil làn rèidh. Bha meas mòr aig mo chlann air an scrion fèisteas cùil os an cionn, a chùm iad sàmhach agus dibhearsaineach air feadh an draibhidh gun tàmh sam bith. Chuir sinn na bagannan againn cuideachd chun na h-ìre as àirde anns an stoc cavernous. Dh’ àrdaich an àite stòraidh gu leòr comhfhurtachd iomlan ar turas rathaid gu lèir.
Tha e a’ tighinn le fionnarachadh, teasachadh agus suidheachain massage, padaichean cosgais gun uèir, agus siostam dìon càr a-staigh leis a’ chip 8295. Tha siostam camara sealladh farsaing 540 ceum ann cuideachd, còmhla ri làn shreath de ghoireasan comhfhurtachd. Gu h-onarach, tha carbadan lùtha ùra an latha an-diugh air tighinn gu mòr, agus chan eil an ONVO L80 seo mar eisgeachd. A bharrachd air an sin, tha an siostam suaip bataraidh a’ cuir às do dhragh raon airson draibheadh gach latha gu tur.
Tha cosgaisean ruith mòran nas ìsle na càraichean gasoline airson an cleachdadh gu làitheil. Tha cunntasan dealain mìosail glè bheag, agus tha cumail suas gun duilgheadas. Eu-coltach ri carbadan gas, chan fheumar stuthan consum leithid ola einnsein no sìoltachain ola a chuir an àite, a shàbhaileas tòrr airgid dhuinn. A bharrachd air an sin, is urrainn dhuinn a dhol a-mach airson turasan deireadh-seachdain air whim gun a bhith draghail mu raon no cosgaisean connaidh a bharrachd.
Iarr Luach Iomlan|Leabhar Test Drive|Luchdaich sìos Clàr Spectrum
| Roinn-seòrsa | Feart | Ledao L80 2026 Ultra+ | Ledao L80 2026 Pro |
| Sònrachaidhean bunaiteach | MSRP (RMB 10k) | 27.98 | 24.28 |
| Raon CLTC EV (km) | 570 | 615 | |
| Cumhachd as motha (kW) | 440 | 340 | |
| Torc as àirde (N·m) | 535 | 400 | |
| Motair iomlan HP (PS) | 598 | 462 | |
| Oifigeil 0-100 km/h (s) | 4.5 | 5.7 | |
| Lùth-Caitheamh connaidh Co-ionann (L/100km) | 1.79 | 1.66 | |
| Lùghdaich cuideam (kg) | 2335 | 2250 | |
| Cuideam Carbaid Làn (kg) | 2990 | 2800 | |
| Motor motair dealain | Brand motair aghaidh | Cumhachd NIO | - |
| Modail motair aghaidh | YS198S001 | - | |
| Seòrsa motair | Inntrigeadh aghaidh / Async, Cùl PMSM | PMSM (Maireannach Magnet Synchronous) | |
| Cumhachd motair iomlan (kW) | 440 | 340 | |
| Motair iomlan HP (PS) | 598 | 462 | |
| Torc motair iomlan (N·m) | 535 | 400 | |
| Cumhachd aghaidh motair Max (kW) | 100 | - | |
| Torc aghaidh motair Max (N·m) | 135 | - | |
| Àireamh de Drive Motors | Motor dùbailte | Motair Singilte | |
| Cruth motair | Aghaidh + cùl | Cùl | |
| Chassis & Stiùir | Trèana-draibhidh | Motor AWD dà{0} | Cùl-Wheel Drive (RWD) |
| Seòrsa AWD | AWD dealain | - | |
| Bataraidh & cosgais | Raon CLTC EV (km) | 570 | 615 |
| Caitheamh lùtha (kWh / 100km) | 15.4 | 14.3 | |
| Draibheadh & Làimhseachadh | Taghadh Modh Drive | Spòrs / Eco / Comfort / Off-Rathad / Sneachda / Custom | Spòrs / Eco / Comfort / Custom |
| Bathar-cruaidh dràibhidh | Sliochd ADAS | Shenji NX9031 | NVIDIA Orin-X |
| Aireamh LiDAR | 1 | - | |
| Coimpiutair iomlan chip | - | 254 TAISBEANADH | |
| Taobh a-muigh & an-aghaidh meirle | Ceumannan Taobh | Cumhachd (àbhaisteach) | Cumhachd (roghainneil, RMB 10,000) |
| Ceangal & Eòlas | Ann an-Siostam Càr | Coconut+ | Coconut |
| Cùl meud sgrion LCD | 8" + 17.3" (Coitcheann) | 8" (Coitcheann) / 17.3" (Roghainneil, RMB 8,000) | |
| Fuasgladh cùl LCD | 3K (àbhaisteach) | 3K (roghainneil) | |
| Cùl Cunnt Sgrion Ioma-mheadhain | 2 (àbhaisteach) | 1 (Coitcheann) / 2 (Roghainneil) |
Teachdaichean teth: onvo l80 ultra+ prìs china, Sìona onvo l80 ultra+ prìs china solaraichean
Cuir rannsachadh
