+8618733125097
Rannsaich
gdCànan
UNI-K 2024 2.0T Two-wheel Drive Global Version
video
UNI-K 2024 2.0T Two-wheel Drive Global Version

UNI-K 2024 2.0T Two-wheel Drive Global Version

A thaobh coltas, gu dearbh, cha bhi an càr gu soilleir eadar-dhealaichte bho dhiofar dhreachan. Chan eil cànan dealbhaidh suaicheanta Chang'an fhathast seann-fhasanta airson grunn bhliadhnaichean. Tha buaidhean lèirsinneach avant{2}}garde aige, griola beul mòr trapezoidal inverted, sgèile -seòrsa lìonadh lìon meadhanach, comharra Chang’an V- sa mheadhan, sailean còmhnard fada is faisg air a’ mhullach, agus gun structar sgoltadh ann, a tha ga dhèanamh geur agus fasanta.
Cuir rannsachadh
Product Details ofUNI-K 2024 2.0T Two-wheel Drive Global Version

Paramadairean bunaiteach

Atharraich an UNI-K 2024 2.0T Two-Drive Global Edition

Chang'an UNI-K 2024 2.0T Two-a’ draibheadh ​​Seòrsa Yuesheng

Fad * leud * àirde (mm)

4865*1948*1700

4865*1948*1690

àirde (mm)

1700

1690

Sònrachadh taidheir aghaidh

● 265/45 R21

● 255/55 R19

Sònrachadh cùl taidhrichean

● 265/45 R21

● 255/55 R19

Gnìomh sgàthan rearview taobh a-muigh

● Electric adjustment
● Electric pasgadh
● Cuimhne sgàthan
● Teasachadh sgàthan
● Tionndadh fèin-ghluasadach
● Glasadh an càr agus pasgadh gu fèin-obrachail

● Electric adjustment

● Electric pasgadh
● Teasachadh sgàthan
● Glasadh an càr agus paisg e gu fèin-obrachail

Modh rèiteachaidh prìomh shuidheachan

● Atharrachadh aghaidh is cùil
● Backrest adjustment
● Àrd agus ìosal adjustment (4-slighe)
● Taic lumbar (4-slighe)
● Atharrachadh aghaidh is cùil

● Atharrachadh aghaidh is cùil

● Backrest adjustment
● Àrd agus ìosal adjustment (2-slighe)

● Taic lumbar (4-slighe)

Modh atharrachaidh suidheachain cuideachail

● Backrest adjustment
● Taic lumbar (4-slighe)

● Atharrachadh aghaidh is cùil
● Backrest adjustment

Gnìomh suidheachan aghaidh

● Teasachadh

● Fionnarachadh

● Massage (dràibheadh ​​​​a-mhàin)

● Teasachadh
● Fionnarachadh

Gnìomh cuimhne cathair cumhachd

● Suidheachadh dràibhidh

-

 

image001

A thaobh coltas, gu dearbh, cha bhi an càr gu soilleir eadar-dhealaichte bho dhiofar dhreachan. Chan eil cànan dealbhaidh suaicheanta Chang'an fhathast seann-fhasanta airson grunn bhliadhnaichean. Tha buaidhean lèirsinneach avant{2}}garde aige, griola beul mòr trapezoidal inverted, sgèile -seòrsa lìonadh lìon meadhanach, comharra Chang’an V- sa mheadhan, sailean còmhnard fada is faisg air a’ mhullach, agus gun structar sgoltadh ann, a tha ga dhèanamh geur agus fasanta. Cha bhith an griola ìosal trapezoidal den chnap aghaidh neo-làthaireach, is e an stiall làitheil cumadh T- am feart as drùidhtiche, air a chuir a-steach air taobh a-staigh raon an lampa ceò, ag àrdachadh faireachdainn avant-garde.

image003

Air taobh corp a 'chàir, tha mullach follaiseach a' tuiteam, uinneagan cumhang, dorsan tiugh, agus làmhan dorais falaichte air a 'bhodhaig SUV sedan ann an stoidhle Changan. Tha ceàrn claonadh mòr aig colbh D, ach tha e gu math goirid. Tuigse fhèin. Tha ìsleachadh an t-slighe a-steach adhair fon doras ag àrdachadh faireachdainn gluasaid, agus tha am mòr-ionad cuibhle mòr cuideachd ag àrdachadh faireachdainn fasanta.

image005

Tha cumadh caol air na solais teàrnaidh troimhe aig cùl a’ chàir. Aig a 'chiad sealladh, tha cuid de 1 coltach ri caraid Gearmailteach agus modail ceannaiche. Tha na taobhan clì is deas air an tiormachadh beagan gus am faireachdainn dealbhaidh a neartachadh. Tha -milleadh mòr air a' mhullach. Tha dà thaobh aig a’ chnap-chùil agus ceithir claisean. Tha e fìor. Cha bhith e tàmailteach ann am margaidh fhuar na Ruis. Cha bhi diffusers agus eileamaidean eile neo-làthaireach, ag àrdachadh faireachdainn gluasad.

image007

Tha an sgeadachadh taobh a-staigh cuideachd eòlach air Chang 'cànan dealbhaidh teaghlaich. Tha an scrion smachd meadhanach crochte agus am pannal ionnstramaid LCD spliced ​​air an rèiteachadh air thuaiream. Tha am bòrd smachd meadhanach còmhnard air a chòmhdach le sreathan beairteach de phannalan, cha bhith cuibhle stiùiridh neo-riaghailteach 3 agus luamhan gèar dealanach làidir às-làthair.

image009

Ged nach eil an leithid de dhealbhadh ann ri eagrachadh eileanach, chan eil dragh aig luchd-cleachdaidh Ruiseanach mu dheidhinn.

image013

Air an làimh eile, tha an sgeadachadh taobh a-staigh iomlan avant-garde gu leòr gus coinneachadh ri diofar fheumalachdan agus suidheachain comhfhurtail agus farsaing, dh’ fhàg am mullach grèine panoramach fosgailte agus pailteas àite cùil deagh bheachd air luchd-cleachdaidh ionadail.

image011

A thaobh cumhachd, is e prìomh reic a ’chàir einnsean 2.0T agus an powertrain le bogsa gèar 8AT, le cumhachd as àirde de 226 each-chumhachd agus torque as àirde de 351 nm, a tha beagan eadar-dhealaichte bhon dreach dachaigheil. Cha bu chòir a bhith air adhbhrachadh ach leis an eadar-dhealachadh ann an toraidhean ola agus taobhan eile. Tha an siostam dràibhidh ceithir-gu dearbha glè chudromach do mhargaid na Ruis, gu leòr airson dèiligeadh ris an t-sealladh deighe is sneachda, agus tha e fhathast a’ tighinn bho BorgWarner. Is fhiach a bhith a’ coimhead air adhart ris an t-seòrsa coileanaidh a thathar a’ sùileachadh san àm ri teachd.

 

Teachdaichean teth: uni-k 2024 2.0t two-dreach cuibhle draibhidh cruinne, Sìona uni-k 2024 2.0t two-wheel drive dreach cruinne solaraichean

Cuir rannsachadh

(0/10)

clearall