BYD Sealion 08 EV AWD 796 Hp

An-diugh bidh sinn a’ briseadh sìos na buannachdan agus na mì-bhuannachdan san t-saoghal fhìor - dèan cinnteach gun leugh thu troimhe airson na lochdan beaga uile.

Feuch an tòisich sinn leis na prìomh neartan aige:

1. Clas-os cionn àite a-staigh. Le bonn-cuibhle fada 3010 mm, tha e na fhìor SUV meadhanach mòr. Tha na suidheachain treas sreath ann an deagh chuibhreann, chan eil suidheachain “treas treas sreath” gann. Fìor mhath airson turasan làn teaghlaich.
2. Raon dràibhidh earbsach. Uidheamachadh le siostam tar-chinealach 5mh ginealach DM-i BYD. Bidh e a’ lìbhrigeadh raon iomlan 1400-km air tanca làn agus bataraidh làn, le caitheamh connaidh gu math ìosal ann am modh lughdachadh cosgais. Bidh e cuideachd a’ toirt taic do sgaoileadh charbadan-gu-luchdachadh, a tha air leth freagarrach airson siubhal gu siubhal, siubhal air astar agus campachadh.
3. Coileanadh chassis Premium. Tha e a’ tighinn gu ìre le crochadh caochlaideach leantainneach Cloud-C thairis air an làn loidhne. Tha e a’ tabhann sùghadh clisgeadh rèidh agus corning seasmhach, a’ lìbhrigeadh càileachd turas aig astar fada nas fheàrr na SUVan teaghlaich farpaiseach anns an aon raon prìsean.
4. Luach mòr an airgid. A’ tòiseachadh bho 210 k RMB, tha e mu thràth a’ toirt a-steach LiDAR agus dràibheadh ​​​​tuigse àrd mar ìre àbhaisteach. An coimeas ri Li Auto L8 a thòisicheas fada os cionn 300 k RMB, tha prìs inntrigidh mòran nas ìsle aige agus specs fialaidh le factaraidh.

A-nis, a’ gluasad seachad air na rudan adhartach, bruidhnidh sinn mu dheidhinn taobh falaichte a tha cumanta thar mòran mhodalan BYD.

Tha sìoltachan èadhair caban-stoc buailteach duslach a chruinneachadh, molltair a leasachadh agus fàilidhean mì-thlachdmhor a thoirt gu buil thar ùine. Bidh a choileanadh sìoltachaidh a’ tuiteam gu mòr le cleachdadh, a tha a’ milleadh an eòlas marcachd gu sònraichte air turasan teaghlaich fada.

Le fad iomlan nas motha na 5.1 meatairean, tha e duilich a bhith a’ pàirceadh ann am bàghan pàircidh meacanaigeach dlùth, agus chan eil sùbailteachd ann mar charbad ruith làitheil.

Tha comhfhurtachd treas sreath dìreach cuibheasach. Bidh an dà chuisean suidheachain agus an cùl-taic a’ faireachdainn daingeann. Tha e ceart gu leòr a-mhàin airson cleachdadh èiginn air astar goirid; bidh luchd-siubhail sgìth air turasan fada.

Tha coileanadh cosgais meadhanach. Chan eil an tionndadh DM-i a’ nochdadh àrd-ùrlar cosgais ultra-luath bholtadh àrd 800V, agus mar sin tha astaran cosgais luath DC gun samhail. Tha raon dealain-bataraidh cuideachd a’ fulang crìonadh follaiseach ann an aimsir fhuar a’ gheamhraidh