Ròin 06 2025 DM-i Intelligent Driving Edition Modal Urraim 120KM

Tha ròn 06 agus Qin L air an togail air an aon àrd-ùrlar, a tha a 'gabhail ris a' bhun-bheachd dealbhaidh ùr de shreath cuan BYD. Tha aghaidh càr ròin 06 a’ gabhail ri aghaidh aghaidh dùinte, le dealbhadh griola beul mòr còmhnard gu h-ìosal, agus buidhnean lampa LED le oiseanan air gach taobh, a’ sealltainn stoidhle modaladh fiùghantach gu h-iomlan.

Bho thaobh corp a 'chàir, tha an càr ùr a' coimhead gu math sìnte gu h-iomlan, le loidhne rib suas fon doras mar sgeadachadh. Aig an aon àm, chì sinn gu bheil an càr ùr a’ cleachdadh leth-làimh falaichte dorais. A thaobh meud bodhaig, tha an fhaid, an leud agus an àirde aige 4830/1875/1495mm agus tha bonn a’ chuibhle 2790mm, a tha suidhichte ann an càr meadhanach mòr.

Ann am pàirt cùil a’ chàir, bidh an càr ùr a’ gabhail ris a’ bhuidheann taillight a tha a’ còrdadh ri mòran, agus tha prìomh bhuidheann nan taillights air gach taobh a’ gabhail ri drop-coltach ri dealbhadh cumadh, a tha air a chuairteachadh le feadhainn dubha agus le deagh bhuaidh lèirsinneach. Tha an LOGO as ùire aig BYD cuideachd a’ nochdadh san earball, agus faodaidh e deàrrsadh cuideachd.

A thaobh sgeadachadh taobh a-staigh, tha sgeadachadh taobh a-staigh a 'chàr ùr fhathast na stoidhle teaghlaich a' chuain. Thathas a’ gabhail ri àireamh mhòr de dhealbhaidhean lùbte air a’ phannal dorais agus uachdar an t-suidheachain, le taic bho beagan de sgeadachadh gorm, a’ dèanamh faireachdainn iomlan an sgeadachaidh a-staigh nas eireachdail agus nas fhasanta. Bidh an càr ùr a’ gabhail ri pannal ionnstramaid LCD slàn agus dealbhadh sgrion smachd meadhanach mòr 15.6-. Bidh an raon gluasad a’ gabhail ri dealbhadh cruinn. Tha an làmh luamhan gluasad beag a’ coimhead gu math fìnealta. Bidh diofar phutanan gnìomh timcheall air an làmh, a tha fìor mhath. Leasaich inneach an taobh a-staigh.

A thaobh rèiteachadh, tha an siostam gu lèir a’ tighinn gu ìre le 13 prìomh thachartasan: aghaidh McPherson + cùl ùr ceithir-ceangal crochaidh neo-eisimeileach, griola in-ghabhail èadhair gnìomhach, iuchair càr NFC fòn-làimhe, ETC tùsail, Pad crochaidh rothlach atharrachail, pannal ionnstramaid 8.8-, 6 bagaichean adhair, stèisean cumhachd gluasadach VTOL, ìomhaigh cùl-raon, inneal-adhair fèin-ghluasadach a’ cumail sùil air cuideam, inneal-adhair air a chuir a-mach gu fèin-ghluasadach. gnìomh, siostam 6-labhairt (mullach uidheamaichte le 8 luchd-labhairt), msaa, tha an rèiteachadh fhathast glè bheairteach.

A bharrachd air an rèiteachadh bunaiteach, tha comasan cosgais luath 23kW DC agus 6.6kW AC aig modalan crìochnachaidh àrd leithid modalan 120km, agus tha iad uidheamaichte le mullach grèine farsaing, a ’dèanamh a’ chàr nas comhfhurtail. A bharrachd air an sin, bidh an siostam taic dràibhidh tùrail L2-DiPilot, agus bagaichean adhair iomallach, suidheachan so-atharraichte dealain slighe 4- an draibhear, inneal-clàraidh dràibhidh, pasgan cosgais 7kW agus còraichean stàlaidh an-asgaidh, platoon sgaoilidh, msaa uidheamaichte cuideachd. Anns a’ mhodail as àirde tha cuibhlichean 18-òirleach, Pad crochaidh rothlach atharrachail 15.6-òirleach, sòn dà-fhuaim 8-labhairt, fionnarachadh agus teasachadh cathair aghaidh, gnìomh cuimhne 8-slighe airson cathair a’ phrìomh dhràibhear, agus wipers inntrigidh.

A thaobh cumhachd, bidh SEAL 06 uidheamaichte le plug- ann an siostam tar-chinealach anns a bheil einnsean 1.5L agus motair dealain, le teicneòlas tar-chinealach DM 5mh ginealach BYD. Is e 74 kW an cumhachd as àirde aig an einnsean, agus is e an torque as àirde den einnsean 126N · m. Tha an càr ùr uidheamaichte le bataraidh lithium iarann ​​phosphate lann BYD, a’ toirt seachad dà roghainn do luchd-cleachdaidh. Tha an dreach crìochnachaidh ìosal- uidheamaichte le bataraidh 10.08kWh, motair 120 kW / 210N · m, agus raon turais dealain fìor de 80km fo chumhachan CLTC. Tha an dreach àrd- uidheamaichte le bataraidh 15.874kWh, is e 160 kW / 260N · m an cumhachd as àirde aig a’ motair, agus is e an raon turais dealain fìor fo chumhachan CLTC 120km. Tha caitheamh cumhachd de 2.9L / 100km fo chumhachan NEDC, 10.7kWh / 100km fo staid CLTC, agus 7.5 diogan fo luathachadh 0-100 km / h aig Ròn 06 uidheamaichte leis a’ chòigeamh ginealach de theicneòlas DM.